Поевтиняването на старите коли се отлага - вестник "Сега", автор Цветелина Соколова
Комисар Алекси Стратиев - Началник Отдел "Пътна полиция"
ХАОС
Купища неясноти и проблеми съществуват около регистрацията на автомобилите в КАТ вече втори месец, стана ясно от оплаквания, направени от фирми вносители вчера пред Стратиев. Той обаче обясни, че са спуснати общи указания, но местните дирекции на полицията ги прилагат по най-различен начин. Комисарят призова бизнеса да не се обръща към него, а да си търси правата пред местните звена на МВР.
Вносът на автомобили от страни извън ЕС е силно ограничен, защото заводите не винаги издават т.нар. "типов сертификат". Без него возилото не може да се регистрира и да се ползва в ЕС, сигнализираха още от бранша.
Свалянето на цените на вноса от ЕС с 10-15% ще се усети в средата на годината
Свалянето на цените на употребяваните автомобили от ЕС се отлага за средата на годината. Това стана ясно вчера от думите на председателя на Асоциацията на вносителите на автомобили Анастас Тодоров. Тя обединява фирмите, които внасят коли втора употреба.
Освен това, намалението, което ще е с около 10-15%, ще засегне предимно по-евтините модели, но не и по-луксозните употребявани возила.
Причината за забавянето на очакваното поевтиняване е, че автокъщите все още имат непродадени автомобили, внесени м.г. при стария данъчен режим. От 1 януари ДДС вече се изчислява според цената, на която автомобилът е купен, а не на базата на мощността на двигателя и годините на експлоатация. До края на 2006 г. и за евтините, и за скъпите автомобили с еднаква мощност и години се дължеше еднакъв данък. По тези причина при новия режим ще поевтинеят автомобилите от среден клас. По-скъпите и запазени коли ще останат със същите цени, каза Тодоров. Отделно, търговецът вече може да начисли налога само върху печалбата си, а не върху цялата стойност на сделката при определени условия.
При новите автомобили засега няма покачване на цените, заяви пък председателят на Съюза на вносителите на автомобили в България (СВАБ) Стоян Желев. Поскъпването обаче е неизбежно, защото много от возилата у нас са по-евтини в сравнение с ЕС, като при някои модели разликите са съществени. Покачването на цените на новите возила се чака след около година. Нови според законодателството ни са колите, които са изминали под 6000 км и са регистрирани за пръв път преди не повече от 6 месеца. По данни на МВР от началото на годината в страната са регистрирани 29 618 автомобила втора ръка, а са внесени 7 124 нови возила.
Тази година очакваме 10% ръст на продажбите, каза още Тодоров. На този пазар обаче все повече се настаняват физически лица, които купуват коли от Западна Европа и ги препродават у нас на по-ниска цена, без да плащат данък. За разлика от миналата година те вече не са длъжни да плащат ДДС на границата. Според обясненията на Тодоров масова практика е такива лица да внасят много повече от 2 автомобила на година, колкото им е разрешено по закон. Те дори ги регистрират безпроблемно в КАТ, оплакаха се от бранша. Според шефа на КАТ Алекси Стратиев полицията предава данните за регистрираните автомобили на данъчната администрация и тя може да направи засечки.
ХАОС
Купища неясноти и проблеми съществуват около регистрацията на автомобилите в КАТ вече втори месец, стана ясно от оплаквания, направени от фирми вносители вчера пред Стратиев. Той обаче обясни, че са спуснати общи указания, но местните дирекции на полицията ги прилагат по най-различен начин. Комисарят призова бизнеса да не се обръща към него, а да си търси правата пред местните звена на МВР.
Вносът на автомобили от страни извън ЕС е силно ограничен, защото заводите не винаги издават т.нар. "типов сертификат". Без него возилото не може да се регистрира и да се ползва в ЕС, сигнализираха още от бранша.